Новости по акциям Airbus Group SE (EADSF)

Компания Mahindra Aerostructures, подразделение Mahindra Group, сообщила в среду, что она получила заказ от французского производителя авиакосмической техники Airbus Helicopters на производство и сборку основной фюзеляжной части легкого одномоторного вертолета H130. Airbus Helicopters является крупнейшим производителем вертолетов в мире, и H130 используется в различных целях, включая туристические перевозки, медицинскую эвакуацию и полицейские операции. Mahindra Aerostructures расположена в Бангалоре, Индия, и активно сотрудничает с международными партнерами в области авиакосмической индустрии.

Британское подразделение компании Airbus выиграло контракт стоимостью 150 миллионов фунтов стерлингов (194 миллиона долларов) от Европейского космического агентства на строительство посадочной платформы для первого созданного в Великобритании марсохода, который должен приземлиться на Марсе в 2030 году. Этот проект является частью миссии «ЭкзоМарс», в рамках которой планируется исследование марсианской поверхности и поиск следов жизни. Airbus, известная своими авиационными и космическими разработками, ранее участвовала в создании различных компонентов для космических миссий Европейского космического агентства.

Airbus ведет переговоры с европейскими странами о новых заказах в области обороны и космической сферы, поскольку континент увеличивает расходы и наблюдается улучшение в цепочках поставок для основного бизнеса компании по производству авиалайнеров, сообщили высокопоставленные руководители на мероприятии компании в понедельник. В последние годы Airbus активно развивает направление беспилотных летательных аппаратов и спутниковых систем. Кроме того, компания продолжает лидировать на рынке коммерческих авиалайнеров, конкурируя с американским гигантом Boeing.

Airbus, Dassault Systèmes и более 90 меньших европейских технологических компаний и лоббистских групп обратились к президенту Европейской комиссии Урсуле фон дер Ляйен с призывом создать суверенный инфраструктурный фонд для увеличения государственных инвестиций в передовые технологии. Этот шаг направлен на обеспечение конкурентоспособности Европы в глобальной технологической гонке, особенно в условиях усиления инвестиционного давления со стороны стран, таких как США и Китай. По мнению инициаторов обращения, создание такого фонда поможет поддержать развитие ключевых технологий, включая искусственный интеллект, квантовые вычисления и устойчивую энергетику.

Airbus прогнозирует рост поставок коммерческих самолётов на 7%, до примерно 820 единиц в 2025 году, и подтвердила задержку в выпуске модели грузового самолёта A350, поскольку их базовая операционная прибыль за год оказалась ниже, хотя и соответствовала ожиданиям. Компания продолжает сталкиваться с проблемами, связанными с цепочками поставок и производственными ограничениями, что влияет на своевременность доставки новых моделей. Airbus является одним из крупнейших мировых производителей самолётов, и его конкуренция с американской корпорацией Boeing остаётся острой.

В 2024 году Airbus поставила 766 самолетов, не дотянув до поставленной цели, но продемонстрировав сильные результаты в последние месяцы, что дает позитивный прогноз на 2025 год. Airbus начала 2025 год с заказами на 5,7 миллиарда долларов, включая 55 самолетов, несмотря на четыре отмены, что свидетельствует о высоком спросе в сегментах узкофюзеляжных, широкофюзеляжных и грузовых самолетов. В январе поставки уменьшились до 25 самолетов, общей стоимостью 1,5 миллиарда долларов, но это является типичным явлением из-за сезонных факторов и не отражает годовой производительности. Airbus продолжает расширять свое присутствие на мировом авиационном рынке, активно сотрудничая с авиакомпаниями по всему миру. Компания также делает ставку на развитие экологически чистых технологий и инноваций в авиационной отрасли. Airbus планирует увеличить производство самолетов в 2025 году, чтобы соответствовать растущему спросу со стороны клиентов.

Airbus готовится отложить ввод в эксплуатацию грузовой версии своего самолета A350 на срок до одного года из-за задержек в производстве и проблем в цепочке поставок, сообщили два источника в отрасли. Ранее Airbus планировал начать поставки грузового A350 в 2025 году, однако проблемы с производством могут перенести эту дату на 2026 год. Грузовая версия A350 была анонсирована в 2021 году и считается важной частью стратегии Airbus по укреплению своих позиций на рынке грузовых авиационных перевозок, где конкуренцию составляет Boeing с моделью 777 Freighter.

Компания Airbus испытывает трудности с увеличением производства своих самолетов A350 из-за постоянных задержек в поставках фюзеляжных комплектующих от компании Spirit AeroSystems, сообщили источники в отрасли. Spirit AeroSystems является одним из ключевых поставщиков деталей фюзеляжа для многих производителей самолетов, включая Boeing и Airbus. Ранее в этом году компания уже сталкивалась с проблемами, связанными с цепочками поставок, которые значительно повлияли на выполнение заказов. Airbus, ведущий европейский авиастроитель, стремится нарастить производство моделей A350, чтобы удовлетворить растущий спрос на современные и экономичные дальнемагистральные самолеты.