Новости по акциям Matson (MATX)

Matson, Inc. (NYSE: MATX) сталкивается с неопределённостью в отношении таможенных пошлин, слабыми фрахтовыми ставками и снижением объёмов перевозок, что оказывает давление на её результаты и привлекательность для инвесторов. Matson — американская судоходная и логистическая компания, работающая на транстихоокеанских направлениях, включая сообщения с Гавайями, Аляской и Гуамом. Бизнес компании разделён на два сегмента: Ocean Transportation и Logistics. В 2024 году США сохранили и выборочно повысили пошлины по разделу 301 на ряд китайских товаров, что влияет на динамику транстихоокеанской торговли.

Вик Ангоко назначен исполнительным вице-президентом по операциям; Дженнифер Тунгул — старшим вице-президентом по направлению «Аляска»; Роб Олсон — вице-президентом по операциям в Аляске. Компания Matson объявила, что Вик Ангоко, старший вице-президент по направлению «Аляска», повышен до должности исполнительного вице-президента по операциям и будет работать в новом корпоративном офисе компании в Уолнат-Крике (штат Калифорния). В новой роли Ангоко будет курировать сетевые операции Matson, включая терминалы на Западном побережье США, судоходные операции и инженерию, эксплуатацию и инженерное обеспечение оборудования, а также корпоративные объекты. В рамках того же объявления компания также сообщила о назначении Дженнифер Тунгул на должность старшего вице-президента по направлению «Аляска» и Роба Олсона — вице-президентом по операциям в Аляске. Matson предоставляет услуги океанских перевозок и логистики на маршрутах между континентальной частью США и Гавайями, Аляской, Гуамом, Микронезией и странами Океании, а также в транстихоокеанском сообщении с Китаем. Акции Matson обращаются на Нью-Йоркской фондовой бирже под тикером MATX.

Hanwha Philly Shipyard, Inc. (HPSI), дочерняя компания Hanwha Systems и Hanwha Ocean, и Matson, Inc., один из ведущих американских перевозчиков на Тихоокеанском рынке, сегодня отметили важный этап в строительстве первого из трех новых контейнеровозов класса "Aloha", которые будут переданы Matson в 2027 и 2028 годах. Matson планирует использовать новые суда в своих услугах на маршрутах Гавайи, Гуам и Китай-Лонг-Бич Экспресс (CLX). Компания Matson была основана в 1882 году и сейчас обслуживает маршруты по всему Тихоокеанскому региону. Hanwha Philly Shipyard, Inc. расположена в Филадельфии и известна качественным строительством коммерческих судов. Эти новые суда класса "Aloha" обещают повысить эффективность и устойчивость перевозок на данных маршрутах.

Компания Matson, Inc., ведущий американский перевозчик в Тихоокеанском регионе, опубликовала Отчет о устойчивом развитии за 2024 год, который предоставляет обзор программ и инициатив компании, направленных на поддержание высоких этических стандартов, снижение воздействия на окружающую среду и поддержку своих сотрудников и сообществ. Скачать копию Отчета о устойчивом развитии за 2024 год можно на сайте компании. Matson, основанная в 1882 году, является ведущим поставщиком услуг морских перевозок и логистики. Она активно внедряет меры по улучшению экологической ситуации, такие как использование более экологичных судов и снижение выбросов углекислого газа. В дополнение к этому, Matson участвует в социальных инициативах, способствующих развитию местных сообществ в тех регионах, где она осуществляет свою деятельность.

Квази-монополия компании Matson на маршруты, регулируемые законом Джонса, и низкий уровень долга поддерживают мой рейтинг "Покупать", предлагая стабильность в условиях нестабильного судоходного сектора. Обновление флота и агрессивный выкуп акций структурно повысили прибыль на акцию (EPS), с возможностью дальнейшего роста по мере ввода в эксплуатацию новых судов в 2027-2028 годах. Краткосрочная неопределенность в торговле с Китаем оказывает давление на прогнозы, но основная деятельность Matson в направлении США-Тихий океан остаётся стабильной и важной. Компания основана в 1882 году и является одним из ведущих перевозчиков на Гавайи, в Аляску и Гуам. Закон Джонса требует, чтобы все грузы, перевозимые между американскими портами, перемещались на судах, построенных и зарегистрированных в США, что создает для Matson значительное конкурентное преимущество.

В последнее время акции Matson (MATX) потеряли в стоимости, однако была сформирована фигура "молот" на графике, что свидетельствует о нахождении поддержки. В сочетании с восходящей тенденцией в пересмотре прогнозов по прибыли, это может привести к изменению направления тренда акций в ближайшем будущем. Matson является ведущим поставщиком транспортных и логистических услуг на рынках Тихого океана. Компания активно работает над расширением своего влияния в сфере международных грузоперевозок и недавно запустила новые маршруты для улучшения своих предложений клиентам.