Mazda Motor (MZDAY): обзор акций

Акции компании Mazda Motor (MZDAY) могут увеличиться в цене на фоне растущего оптимизма относительно её перспектив в области прибыли, что отражается в повышении её рейтинга до Zacks Rank #2 (Покупать). Mazda Motor Corporation, основанная в 1920 году в Хиросиме, Япония, является известным производителем автомобилей. На сегодняшний день компания производит не только легковые автомобили, но и коммерческие транспортные средства, экспортируя свою продукцию в более чем 120 стран мира. В последнее время Mazda делает акцент на развитие экологичных технологий, включая гибридные и электромобили.

Компания Mazda, покинувшая российский рынок в 2022 году, переживает возрождение как один из самых популярных автомобильных брендов в России благодаря новым утилизационным сборам, которые изменили схемы импорта через третьи страны. После введения Россией утилизационных сборов на импорт автомобилей, эти изменения способствовали росту интереса к Mazda и другим маркам. Этот налог делает более выгодным ввоз некоторых моделей автомобилей через такие страны, как Казахстан или Беларусь, что повлияло на продажи автомобилей в стране. Между тем, в 2022 году Mazda полностью свернула свою деятельность в России, в том числе закрыла завод, располагавшийся в сотрудничестве с компанией Sollers.

Mazda откладывает выпуск своего следующего крупного электромобиля (EV) до примерно 2029 года, сосредоточившись на гибридах, поскольку спрос, политика и инфраструктура оказывают давление на электромобили. Компания приняла решение обратить внимание на гибридные технологии, чтобы адаптироваться к текущим условиям рынка и подготовиться к будущим изменениям в спросе и нормативных актах. В Японии и других регионах наблюдается рост интереса к более экологичным транспортным средствам, что заставляет автопроизводителей адаптировать свои стратегии. Mazda уже представила ряд гибридных моделей в своем портфолио, надеясь таким образом укрепить свои позиции на автомобильном рынке, который быстро развивается в сторону устойчивых технологий.

Японский автопроизводитель Mazda объединил усилия со своим совместным предприятием с китайской компанией Changan для объединения углеродных кредитов, чтобы избежать штрафов за выбросы углерода, как указано в документе ЕС. Эта стратегия позволяет компаниям компенсировать свои выбросы за счет кредов, полученных в результате хозяйственной деятельности, не связанной с выбросами углекислого газа. Mazda и Changan являются давними партнерами, и их совместное предприятие играет ключевую роль в производстве автомобилей для китайского рынка. В 2022 году Китай выпустил новые правила для стимулирования сокращения выбросов углекислого газа в рамках своей программы углеродных кредитов.

Таможенные пошлины и колебания валютных курсов резко давят на прибыльность Mazda, при этом продажи в США особенно уязвимы из‑за ограниченной локализации производства. Компания ожидает, что в 2025 финансовом году прибыль сократится почти на 75%, а маржа снизится с 3,7% до 1% — несмотря на стабильные совокупные объёмы. Хотя давление испытывают и EBITDA, и свободный денежный поток, сильная чистая денежная позиция Mazda, которую рынок недооценивает, обеспечивает компании дополнительную устойчивость. США — один из крупнейших рынков Mazda. Локальное производство в стране фактически ограничено выпуском модели CX‑50 на совместном с Toyota заводе в Хантсвилле (штат Алабама), где серийное производство стартовало в 2022 году. Финансовый год Mazda длится с 1 апреля по 31 марта; следовательно, FY25 соответствует периоду, заканчивающемуся 31 марта 2025 года.