Новости по акциям Porsche Automobil Holding (POAHY)

Кризис у производителя роскошных автомобилей Porsche AG привел к снижению доходов у крупнейшего акционера Porsche SE в первые девять месяцев года, при этом скорректированная прибыль после уплаты налогов упала более чем на треть, сообщила во вторник холдинговая компания. Porsche AG, известная своими спортивными автомобилями, столкнулась с различными проблемами, включая перебои в цепочках поставок и повышение издержек производства. Несмотря на сложности, компания продолжает инвестировать в технологические инновации и разрабатывает новые модели электрических автомобилей, чтобы соответствовать трендам на рынке.

Аналитики утверждают, что показатели прибыли и настроения могут быть на низшей точке, после того как компания в конце прошлой недели подтвердила годовой прогноз и отчиталась о прибыли, что соответствует предупреждению о снижении прибыли, сделанному в прошлом месяце. Компания в прошлом месяце снизила прогнозы прибыли из-за неблагоприятных экономических условий. Несмотря на это, представители компании заявили, что удержание существующих клиентов и привлечение новых будут ключевыми факторами в восстановлении показателей. Финансовые аналитики также отмечают, что при улучшении рыночных условий компания сможет ускорить своё развитие.

Уходящий генеральный директор Porsche Оливер Блюме должен предоставить еще один ежеквартальный отчет в пятницу, прежде чем завершится его десятилетний срок. Однако, вероятно, отчет не порадует. Под руководством Оливера Блюме Porsche укрепила свои позиции на рынке электрических автомобилей, выпустив такие модели, как Porsche Taycan. За последний финансовый год компания продала более 300,000 автомобилей по всему миру, что стало новым рекордом для бренда. В то же время, Блюме сталкивается с экономическими вызовами, включая перебои в цепочках поставок и изменение потребительского спроса.

Компания Porsche в пятницу назвала Михаэля Лайтера, бывшего генерального директора McLaren, как потенциального преемника генерального директора Оливера Блюме. Этот шаг может завершить двойное руководство Блюме после критики со стороны инвесторов. Оливер Блюме занимает должность генерального директора Porsche с 2015 года и также руководит Volkswagen Group. На фоне изменений в руководстве компани мира из роскоши и технологий, этот шаг рассматривается как способ укрепить менеджмент Porsche и подготовить компанию к будущим вызовам.

Наблюдательный совет Porsche согласовал кандидатуру преемника генерального директора Оливера Блюме, сообщает Bild в пятницу, ссылаясь на шесть не названных источников. Оливер Блюме занимал пост генерального директора Porsche с 2015 года и сыграл ключевую роль в укреплении позиций марки на мировом рынке. В это время компания успешно разработала и выпустила на рынок свои первые полностью электрические модели, такие как Porsche Taycan. Тем временем, Porsche остается одной из самых прибыльных автомобильных компаний в мире, благодаря успешным продажам и стратегическому управлению.

Цена акций Porsche в этом году находится в сильном медвежьем тренде и колеблется около своего исторического минимума из-за ухудшения спроса. Она составляет €42.7, что всего на несколько пунктов выше рекордного минимума в €38.42. Porsche является частью группы Volkswagen, которая одна из крупнейших автомобильных корпораций в мире. В последние месяцы автомобильный рынок сталкивается с проблемами, связанными с глобальной нехваткой полупроводников, что негативно сказывается на производственных планах многих автопроизводителей, включая Porsche.

Немецкий производитель люксовых спортивных автомобилей Porsche сообщил в четверг, что его продажи снизились в глобальном масштабе за первые девять месяцев 2025 года. Компания объясняет падение на 26% на китайском рынке сложными рыночными условиями и жесткой конкуренцией. Porsche также столкнулся с уменьшением спроса в Европе и Соединенных Штатах, что могло способствовать общему снижению продаж компании. Однако производитель продолжает инвестировать в новые технологии и разработки, включая электромобили, чтобы оставаться конкурентоспособным на мировом рынке. В последние годы Porsche сильно вложился в развитие линейки электрических автомобилей, таких как Taycan, пытаясь увеличить свою долю на рынке электромобилей.

Увеличенный комфорт, еще больше возможностей для персонализации и новая цифровая концепция управления; новый Cayenne Electric, который дебютирует в конце этого года, дополнит существующие модели Cayenne с бензиновым двигателем и подключаемым гибридом и переосмыслит интерьерный опыт. Бренд Porsche, известный своими инновациями и передовыми технологиями, активно работает над расширением линейки электромобилей. До конца 2025 года компания планирует выпустить еще два новых электрических автомобиля. Это подчеркивает стремление компании к устойчивому развитию и приверженность к экологически чистым технологиям.

Акции Porsche упали на 6,2% в начале торгов в понедельник на бирже во Франкфурте после того, как немецкий производитель роскошных спортивных автомобилей сократил выпуск электромобилей из-за слабого спроса и снизил прогноз по прибыльности на 2025 год. Ранее Porsche планировала расширение ассортимента своих электромобилей, стремясь к увеличению доли электрокаров в общем производстве до 80% к 2030 году. Однако из-за изменившихся рыночных условий компания пересматривает свою стратегию и ожидает ухудшения показателей прибыльности в ближайшие годы. В 2023 году, несмотря на корректировку планов, Porsche представила общественности свой новый электрический кроссовер Cayenne, который уже получил положительные отзывы критиков.

Электрический Порше Макан 2026 года внедряет технологию цифрового ключа для смартфонов, активную помощь при парковке с камерами кругового обзора на 360 градусов и улучшенную мультимедийную систему. Модель построена на платформе PPE с 800-вольтовой архитектурой и поддерживает быструю зарядку мощностью до 270 кВт. В линейке доступны версии Macan 4 и Macan Turbo: пиковая мощность достигает около 470 кВт (630 л.с.), а запас хода по циклу WLTP — до 613 км в зависимости от конфигурации. Также предлагаются проекционный дисплей с элементами дополненной реальности и отдельный экран для переднего пассажира.

Немецкий автопроизводитель Porsche AG отменил планы по производству на своем подразделении по выпуску высокопроизводительных батарей Cellforce, заявив, что сосредоточится на разработке в связи с низким спросом на электромобили и изменившимися условиями в Китае и Соединенных Штатах. Рынок электромобилей в последние годы рос стремительными темпами, но в 2023 году наблюдается замедление продаж, что связано с экономическими условиями и изменением приоритетов потребителей. Китай и США являются крупнейшими рынками сбыта для электрокаров, и изменения в этих странах значительно влияют на глобальный спрос. Porsche продолжит внедрять инновации в разработку электродвигателей и аккумуляторов, чтобы в дальнейшем адаптироваться к рыночным условиям.

После многих месяцев работы участники собрались на выходных, когда судьи тщательно отобрали первый раунд финалистов пятого ежегодного конкурса Porsche Classic Restoration Challenge. Конкурс проводится для популяризации и сохранения классических автомобилей марки Porsche, предоставляя владельцам и мастерским возможность продемонстрировать свои навыки в области реставрации. На участие в конкурсе заявлено множество редких и уникальных моделей, включая Porsche 911 и Porsche 356. Финалисты нового раунда получат возможность представить свои реставрационные проекты на предстоящем мероприятии, где будет выбран окончательный победитель.

Компания Group14 Technologies заявила в среду, что привлекла $463 миллиона в последнем раунде финансирования, возглавляемом южнокорейской инвестиционной фирмой SK. Стартап, занимающийся разработкой кремниевых материалов для батарей, стремится нарастить производство. Group14 Technologies занимается разработкой кремний-анодных решений, которые могут значительно улучшить характеристики литий-ионных батарей, повышая их емкость и скорость зарядки. Компания планирует использовать привлеченные средства для расширения своих производственных мощностей в США и за их пределами, чтобы удовлетворить растущий спрос на более эффективные аккумуляторные технологии.

Немецкий производитель люксовых спортивных автомобилей Porsche сообщил во вторник о снижении продаж в первой половине года, объясняя это сложными рыночными условиями и жесткой конкуренцией, что привело к падению на 28% на китайском рынке. В глобальном масштабе продажи Porsche также показали снижение, несмотря на растущий интерес к электромобилям. К тому же, китайский рынок является одним из крупнейших для Porsche, что делает это падение особенно значимым для компании.

Акции компании Porsche недооценены, предлагая стабильность и потенциальный рост, несмотря на трудности в принятии электрических автомобилей, низкую стоимость перепродажи и конкуренцию со стороны китайских автопроизводителей. Сила бренда Porsche, инженерное превосходство и гибкая производственная модель позволяют компании успешно справляться с рыночной турбулентностью и превосходить конкурентов. Ориентация компании на культовые модели, такие как 911, и успешные внедорожники, такие как Cayenne и Macan, обеспечивает продолжительное привлечение потребителей. По результатам первого полугодия 2023 года компания Porsche увеличила выручку на 10% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 20,43 миллиарда евро. При этом чистая прибыль компании также выросла на 18%, составив 3,85 миллиарда евро. Продажи автомобилей Porsche в Европе и США остаются стабильно высокими, что позволяет бренду расширять свое присутствие и на других международных рынках.

Компания Porsche снизила свой финансовый прогноз, столкнувшись с трудностями в Китае и заявив, что тарифы наносят ущерб её бизнесу в США. Несмотря на эти проблемы, компания продолжает активно инвестировать в разработку электрических моделей, целью которых является снижение зависимости от традиционных топливных систем. В 2023 году компания представила несколько новых моделей, включая Taycan, которые пользуются спросом среди покупателей, продолжающих заинтересованность в экологичных автомобилях.

Производитель роскошных спортивных автомобилей Porsche AG во вторник сообщил, что операционная маржа компании в первом квартале упала до 8,6%, что ниже прогнозов аналитиков. Это произошло из-за снижения спроса в Китае, а также из-за таможенных пошлин США. Porsche AG продолжает сталкиваться с трудностями на рынке, несмотря на предпринятые усилия для увеличения продаж. Компания активно развивает свою линейку электромобилей, чтобы удовлетворить растущий спрос на экологически чистый транспорт и снизить зависимость от других рынков.

Немецкий производитель спортивных автомобилей премиум-класса снизил прогнозы по продажам и прибыльности на текущий год, отчасти из-за влияния импортных тарифов США. Компании приходится адаптировать свою ценовую политику на американском рынке, чтобы справиться с возросшими издержками. В результате, это может оказать влияние на стратегию долгосрочного расширения в регионе. По данным последних отчетов, общий объем продаж немецких автомобилей в США продолжает снижаться по сравнению с прошлым годом.

Иностранные автопроизводители в Китае сталкиваются с все более неотложной задачей на автосалоне в Шанхае этого года — вернуть китайских покупателей, в то время как их отечественные конкуренты массово выпускают стильные и доступные электромобили. Китайский рынок электромобилей считается крупнейшим в мире, и китайские компании, такие как BYD и NIO, заметно усилили свои позиции с инновационными моделями и привлекательной ценовой политикой. Иностранным брендам, включая такие компании, как Volkswagen и Tesla, необходимо адаптировать свои стратегии, чтобы не только поддерживать конкурентоспособность, но и соответствовать предпочтениям и ожиданиям китайских потребителей, которые все больше склоняются к «зелёным» технологиям.