Новости по акциям Renault SA (RNLSY)

Французский автопроизводитель Renault назначил бывшего вице-президента Mercedes-Benz Катрин Адт управляющим директором бренда Dacia, ориентированного на бюджетный сегмент, сообщила компания в понедельник. Решение принято в рамках обновления управленческой команды под руководством нового генерального директора Франсуа Прово. Dacia — румынский бренд, входящий в состав Renault Group с 1999 года; к ключевым моделям относятся Sandero, Duster и Logan. Производственные мощности Dacia сосредоточены, в частности, на заводе в Миовени (Румыния) и на площадках Renault в Танжере (Марокко). Катрин Адт ранее занимала ряд руководящих должностей в Daimler, в том числе возглавляла бренд Smart.

Шарлотта Рид из CNBC обсуждает реакцию рынка на снижение прогноза компании Renault. Французский автопроизводитель Renault скорректировал свои прогнозы в сторону понижения, что вызвало негативную реакцию на фондовом рынке. Акции компании просели на несколько процентов после объявления об изменении прогнозов, вызванного давлением со стороны растущих затрат и сложной экономической обстановки в автомобильной отрасли. Также стоит отметить, что ранее Renault сообщила о планах по увеличению инвестиций в разработку электромобилей и технологий автономного вождения. Компания намерена ускорить переход на экологически устойчивые транспортные решения в ответ на глобальные вызовы по снижению выбросов углекислого газа.

Акции Renault упали на 16% в среду после того, как французский автопроизводитель выпустил предупреждение о снижении прибыли, что приведет к сокращению рабочих мест. Компания уже сталкивалась с финансовыми трудностями в последние годы, в том числе связаными с пандемией COVID-19 и глобальным дефицитом полупроводников. Руководство Renault отмечает, что предпринимает меры для восстановления устойчивости и финансовой стабильности компании, включая оптимизацию затрат и пересмотр производственных процессов.

Акции Renault упали на 16% после того, как французский автопроизводитель снизил свои прогнозы на 2025 год и назначил финансового директора Минто временным генеральным директором. Такое значительное падение акций произошло на фоне общей нестабильности в автомобильной отрасли и усиливающейся конкуренции со стороны электрических автомобилей. Renault продолжает искать постоянного генерального директора, в то время как компания пытается адаптироваться к быстро меняющемуся рынку и модернизировать свои производственные процессы.

Электромобильное подразделение Renault, компания Ampere, в четверг подписало соглашение с китайскими партнерами, включая CICC Capital PE, в восточном китайском городе Ханчжоу о создании инвестиционного фонда для индустрии электромобилей. Это сотрудничество направлено на укрепление присутствия Renault на стратегически важном китайском рынке электромобилей, который является крупнейшим в мире. Сообщается, что в 2023 году продажи электромобилей в Китае составили около 25% от общего объема автомобильных продаж в стране.

Renault на следующей неделе назначит временного генерального директора, продолжая искать замену Лука Де Мео, который покинет автопроизводителя, чтобы возглавить люксовую группу Kering, сообщает Financial Times со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией. Лука Де Мео был назначен генеральным директором Renault в июле 2020 года. Под его руководством компания внедрила стратегический план "Renaulution", направленный на увеличение прибыльности и цифровизацию. Kering, в состав которой входят такие известные бренды, как Gucci и Yves Saint Laurent, приветствовала назначения Де Мео в качестве важного шага на пути к дальнейшему укреплению своих позиций на рынке элитных товаров.

Французский автопроизводитель Renault сообщил во вторник, что зафиксирует приблизительно 9,5 миллиардов евро ($11,20 миллиарда) безналичного убытка по своей доле в Nissan Motor в первой половине года после изменения способа учёта этой инвестиции. Это изменение связано с переходом на использование новой методики оценки доли в совместных предприятиях и аффилированных компаниях. В 2022 году Renault и Nissan обновили своё стратегическое партнёрство, которое предусматривает более тесную кооперацию в области разработки электромобилей и технологий автономного управления.

Финансовые показатели и перспективы роста компании Renault ухудшились, при этом выручка и чистая прибыль значительно ниже предыдущих максимумов, а затраты на исследования и разработки находятся под давлением. Изменения в руководстве, распад альянса с Nissan и усиливающаяся конкуренция со стороны Китая угрожают позиции Renault как последнего независимого французского массового автопроизводителя. Недавнее сотрудничество с компанией Geely может служить подспорьем, но недостаточно для компенсации существующих рисков и сдвигов в отрасли, с которыми сталкивается Renault. Renault испытывает серьёзные финансовые и стратегические трудности на фоне стремительных изменений в автомобильной сфере. Расходы на исследования и разработки сокращаются, что может затруднить внедрение инноваций. Более того, усиление конкуренции со стороны китайских производителей автомобилей дополнительно осложняет положение компании на глобальном рынке.

С целью противостояния натиску китайских автопроизводителей на европейский рынок, компании Stellantis и Renault выступают за создание новой категории малых автомобилей с уменьшенными регулятивными требованиями по безопасности, что позволит снизить их стоимость производства. Китайские автопроизводители, такие как Nio и BYD, активно расширяют свое присутствие в Европе, предлагая конкурентоспособные модели с привлекательными ценами. Это вынуждает европейские компании искать альтернативные подходы для сохранения своей доли на рынке.

Неожиданное увольнение Луки де Мео с поста генерального директора Renault запустило процесс поиска его преемника. Аналитики упоминают давнего сотрудника компании Дениса Ле Вота и Максима Пиката из конкурирующей компании Stellantis как подходящих кандидатов для продолжения реформирования французского автопроизводителя. Renault на протяжении последних лет активно работает над укреплением своих позиций на рынке и улучшением финансовых показателей. Компания стремится к внедрению более экологичных технологий и расширению линейки электромобилей.

Голландская компания по совместному использованию автомобилей MyWheels на этой неделе добавит в свой парк первые из 500 электромобилей Renault, способных подключаться к электросети, в Нидерландах. Это расширение увеличит количество транспортных средств в Европе, способных укреплять энергосеть, поскольку данная технология набирает популярность. Эта инициатива поддерживает усилия по продвижению устойчивого транспорта в рамках общеевропейской стратегии по сокращению выбросов. Renault является одним из лидеров на рынке электромобилей, активно внедряя инновационные решения для интеграции с энергосистемами.

Компания WeRide, мировой лидер в области технологий автономного вождения, во второй раз подряд сотрудничает с Renault Group, премиум-партнером "Ролан Гаррос", для предоставления автономного минибуса четвертого уровня во время турнира Большого шлема 2025 года на знаменитых грунтовых кортах. Возвращение услуги Robobus на "Ролан Гаррос" — одно из самых престижных спортивных событий в мире — подчеркивает успешное продолжающееся партнерство между WeRide и Renault. Компания Renault Group является давним партнером "Ролан Гаррос" и активно участвует в автомобильной логистике турнира. Шаттлы Robobus смогут перевозить пассажиров между различными частями спортивного комплекса, обеспечивая как удобство, так и инновационный опыт передвижения для посетителей события.

Группа, которой принадлежит 35,71% акций Nissan, заявила, что убытки включают в себя обесценение активов и реструктуризационные издержки, необходимые для восстановления японского автопроизводителя. В последние годы Nissan сталкивается с серьёзными финансовыми проблемами, вызванными снижением продаж и повышенной конкуренцией на мировом автомобильном рынке. Компания надеется, что принятые меры помогут улучшить её финансовое положение и вернуть конкурентоспособность.

Я остаюсь оптимистичным в отношении компании Renault SA; соотношение риска и вознаграждения привлекательно, имея значительный потенциал роста и умеренные риски снижения. Недавнее соглашение Renault с Nissan предполагает возможность получения денежных средств от сокращения доли и дальнейшего расширения на индийском рынке. Потенциальные риски для Renault уменьшаются благодаря разнообразной географической представленности и высокой предсказуемости доходов. Компания Renault продолжает укреплять свои позиции в Европе, которая является одним из ее ключевых рынков. В 2022 году Renault удалось значительно увеличить производство электромобилей, что соответствует глобальному тренду на переход к устойчивой энергетике. Это указывает на устойчивое развитие и адаптацию компании к изменениям потребностей рынка.