Wizz Air Holdings (WZZAF): обзор акций

Генеральный директор Wizz Air Йожеф Варади заявил Reuters, что ожидает, что финансовое воздействие конфликта в Иране ограничится текущим финансовым годом, который завершится в этом месяце. По его словам, давление должно ослабнуть с апреля, после того как предупреждение о снижении прибыли привело к падению акций бюджетной авиакомпании. Wizz Air, одна из крупнейших бюджетных авиакомпаний в Европе, активно расширяет свою сеть маршрутов и парк воздушных судов, чтобы поддержать дальнейший рост. За последние годы компания увеличила количество рейсов, особенно в Центральной и Восточной Европе, предлагая доступные полеты.

Авиакомпания Wizz Air перевезла 5,35 миллиона пассажиров в январе, что на 8,5% больше по сравнению с предыдущим годом, достигнув отметки в 500 миллионов перевезенных пассажиров и открыв 1 000 действующих маршрутов. Котируемая на индексе FTSE 250 авиакомпания заполнила 84,4% из 6,34 миллиона доступных мест, что на 1,6 процентных пункта меньше по сравнению с январем 2025 года. Wizz Air является одной из крупнейших бюджетных авиакомпаний в Европе, с главным офисом в Будапеште, Венгрия. Она обслуживает различные направления в Европе, Северной Африке и на Ближнем Востоке. Компания выделяется благодаря своим низким тарифам и гибкой политике бронирования.

Генеральный директор Wizz Air сообщил в четверг, что компания не планирует предлагать регулярные рейсы на трансатлантических маршрутах, после того как ранее в этом месяце подала заявку на получение разрешения на полеты между Великобританией и Соединенными Штатами. Wizz Air является бюджетной авиакомпанией, которая обслуживает более 150 аэропортов в Европе, на Ближнем Востоке и в Северной Африке. Несмотря на это, компания предпочла сосредоточиться на обслуживании внутренних рынков и европейских направлениях, возможно, из-за высокого уровня конкуренции на трансатлантических маршрутах.

В первом квартале 2026 года доход WZZAF вырос на 13% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 1,428 миллиарда евро. Однако прибыльность компании ухудшилась: операционная прибыль снизилась на 38% по сравнению с прошлым годом и составила 27,5 миллиона евро. Несмотря на макроэкономические трудности и снижение доверия потребителей, множество индикаторов указывают на то, что бюджетные авиакомпании, такие как WZZAF, продолжат ощущать положительные тенденции на рынке. Хотя операции затруднены из-за проблемы с двигателями GTF, ситуация улучшается быстрее, чем ожидалось. Руководство компании WZZAF ожидает, что к финансовому году 2027 весь флот снова будет в полном объеме. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), доминирование бюджетных авиакомпаний продолжает увеличиваться, и они занимают значительную долю рынка авиаперевозок. В 2022 году авиаперевозки в Европе восстановились на 60% по сравнению с уровнем 2019 года, что говорит о восстановлении спроса в отрасли после пандемии COVID-19.

«Ближний Восток — это непростой рынок для выхода авиакомпаний,» — заявил Марк Мартин, генеральный директор Martin Consulting, в интервью CNBC Дэну Мерфи после того, как венгерская бюджетная авиакомпания Wizz Air объявила о своем выходе из Абу-Даби. Компания Wizz Air объявила о решении закрыть свою дочернюю компанию Wizz Air Abu Dhabi, мотивируя это изменением стратегического фокуса и необходимости оптимизации ресурсов. В последние годы рынок авиаперевозок на Ближнем Востоке столкнулся с рядом вызовов, включая высокую конкуренцию, изменения в туристическом потоке и экономическую неопределенность в регионе.